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在这个倒闭潮和下岗潮渐渐到来的时代，南江厂至少是稳定的，不会莫名其妙就发一笔遣散费让人回家。
在殷瓦钢成功生产出来之后，它的焊接也是一大难点——南江厂经验最丰富的工人师傅，那些自身技术高超、有实力带徒弟的大师傅们，对殷瓦钢的焊接都并不熟悉。
首先是殷瓦钢的焊接长度长，有100多千米，其次是要对电流有精确的控制，稍稍控制不好，要么焊不透，要么会被焊穿，除此之外，殷瓦钢要比一般材料娇贵无数倍，沾上一点汗液就会生锈，在焊接完成之后，还要接受最严苛的检查，因为一旦焊接不到位、存在气孔，就极有可能引起泄漏，进而导致爆炸。
林叙刚开始负责焊接指导的时候，工人师傅们和他开玩笑，说自己这辈子都没这么细致过。
旁人都觉得搞焊接是硬邦邦的辛苦活，靠一身蛮力就能做好，然而，只有亲身体验过、造过高附加值船的师傅们才知道，这其实是门绣花手艺，既要胆大，又要心细，还要手脚灵活，粗枝大叶的人根本干不来。
厂里的工人师傅们都是不服输的性子，殷瓦钢的焊接确实相当有难度，可师傅们也不是第一天面对难题，不可能厂里给他们安排了任务，他们拍手说自己完成不了，那厂里该找谁去？
在造船这项事业上，他们就是最后一道关卡，设计、舾装、总体……各个部门已经把难关一一突破了，只差生产的最后一环，他们怎么可能放任自己成为拖后腿的那个？
在工人师傅们焊接殷瓦钢这段时间，林叙也整天泡在焊接车间里，和师傅们一起攻关难点，论技术，已经许久没有参与焊接工作的林叙早已比不过工人师傅们，他最大的优势是脑子灵活，能找到一些焊接的新思路。
“要是你没过来，我们自己琢磨还不知要花上多少时间。”一位老师傅冲林叙笑笑，“你看你来这一趟，脸都黑了不少。”
“咱们现在的失败率已经下降到了30%，再下降一些，技术应该就能掌握了。”
殷瓦钢的焊接，要拿到法国GTT公司的焊接合格G证，难度高，还要接受复审，林叙亲眼见证了厂里的工人师傅们是如何通过努力得到证书的。
只能说，其中的艰辛不足为外人道也。
而拿下合格证，仅仅是有资格焊接殷瓦钢的第一步而已，真正的实践依然有难度。
对林叙而言，参与LNG船建造所耗费的精力是他进入南江厂以来最多的。
但考虑到安全，再细致都不为过。
林叙负责过不少造船项目，他一直觉得自己也属于吹毛求疵那一类人，反正一艘船不达到他心目中完美的程度，他是绝对不会允许这艘船下水的。
忙完焊接这部分工作之后，林叙又继续参与到了LNG船主体的建设。
焊接只能算是他日常任务延展出去的一个分支，因为在领导心目中，除了他之外，其他人都不太适合。
毕竟林叙眼下也是科长级别，个人能力又足够服众，至少在工人师傅们看来，他不是厂里那些“屁事不干还高高在上玩意儿们”之一。
南江厂的几位厂长人都不错，也比较脚踏实地，所以不爱来虚的，可厂里非业务科的员工们就未必是这样了。
林叙刚进厂的时候也受过气，甚至他当项目主管的时候，一个文件也被打回来过三回，后来因为他升了副科长，而不管是程安民还是施家望对他都相当照顾，那些人也就不敢太为难他了。
林叙尚且如此，可以想象普通工人们平时会有怎样的遭遇了。
在林叙看来，这也不是南江厂管理不行，而是不同人对自身的定位有偏差。
上辈子林叙就见过那种人，只因为自己和领导一个楼层，就把自己也当成领导了，可实际上，他只是普通人的一员，只是位置的不同给了他一种高于旁人的错觉。
……
“你可终于回来了。”
林叙一脸憔悴回了工作岗位，陈辽和徐军杨两人的状态也和他差不多，陈辽甚至说：“我现在看到难关两个字就害怕。”
“遍地的难关，有没有什么不是难关的难关让我们攻克攻克？”
“根本就不会有。”
客观来说，负责LNG船建造的人员众多，按实际工作量来说，他们现在承担的任务比之前还要少一些。
但问题在于，睁眼就是待攻克的难关，睡觉之前心里也惦记着难关，其中存在的压力根本无法用语言描述。
因为LNG船要关注的细节实在太多了。
“10毫米的误差都不行。”陈辽比着手指头，“就这么一丁点距离，就不合格了。”
“为了把舱壁搞平整，我都要哭了，我在家刷墙都用不着这么细致。”
“要装屏壁和绝热层，这也是没办法的。”徐军杨安慰陈辽道，“放任不管也不行，只差一点船就造不好。”
“我知道，我就是表达一下我现在的状态。”陈辽按着脑袋，发愁道，“你俩知道吗？我最近一直在反思一个问题——我当初为什么去学造船？”
“学科那么多，我学个物理或者化学也行啊，干嘛想不开来学造船？”
林叙：“问题是……你不仅学了造船，还读了造船专业的研究生。”
陈辽：“……”
“说点好听的行吗？”陈辽“嗷嗷”叫了几声，“会不会安慰人？我们不是朋友吗？”
林叙的情商真低！
林叙：“……”
反正自从LNG船这个项目启动以来，他们厂里参与到这个项目的所有人，每个人都有自己的崩溃。
第126章
回家
LNG船除了对货舱有最精细的要求外, 它对安装平台的要求也比普通船舶大得多。
南江厂计划建造的这艘LNG船，绝缘箱数量多, 装配精度要求高，为了方便绝缘箱和殷瓦钢板的安装，南江厂还需要建造一个专门的安装平台。
参与这个项目到现在，林叙也渐渐明白，为什么对于绝大多数国家而言，LNG船的建造几乎是一个不可能完成的任务。
举个例子说，南江厂为LNG船新建的安装平台，重量就有上千吨，零部件有上千个, 没有一定的工业基础，哪怕是安装平台都建造不出来。
林叙没有参与到安装平台的设计中，不过出于好奇和作为项目主管的责任, 他特意去围观了安装平台的设计——对它的设计的严谨程度也与设计一艘船无异, 不管是桩腿的布置, 还是悬伸梁和通道的设计，以及支撑腿的设计，都要达到强度和稳定性两个方面的标准。（注）
当然，关于安装平台的设计, 最关键的还是要便于LNG船的施工。
林叙偶尔会觉得，造一艘LNG船就像解一道数学题，比如36=4*9，可要得到4这个数字, 他们必须把4=2*2这个问题解决了, 针对两个“2”，又有不同的困难在等着他们。
“好麻烦啊。”林叙叹了口气, “不知不觉当中，一年都快过去了。”@无限好文，尽在晋江文学城
“造船不就是这样的吗？”徐军杨道，“我以为你都习惯了。”
“什么时候回家？”徐军杨问林叙，“我票早就买好了。”
“快了。”
卫强回了大连，来南江厂的交大船舶系的老师们也陆续回了学校，颜永年开玩笑说，他在学校至少还有寒暑假，被安排过来造船，仅有的假期都不见了。
林叙家离得不算远，所以他是几人里最晚回去的。
徐军杨道：“你这次回去可以把外公外婆接过来住两天，反正你那边有地方。”
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